Bergamont Grandurance 30 (2026) – Gravel-Bike für alle, die mehr wollen als Asphalt

Das Bergamont Grandurance 30 ist ein konsequent durchdachtes Alu-Gravel-Bike, das auf gemischtem Untergrund zu Hause ist. Ultra Lite AL-6061-Rahmen, eine vollständige Shimano GRX 2×10-Gruppe, hydraulische Scheibenbremsen und Schwalbe G-One Bite Tubeless-Ready-Reifen in 45 mm Breite: Hier stimmt das Paket von Anfang bis Ende – ohne versteckte Kompromisse bei den Komponenten. Mit 11,6 kg ist das Grandurance 30 für ein Alu-Gravel-Bike dieser Ausstattungsklasse bemerkenswert leicht.

Für wen ist dieses Fahrrad?

Das Grandurance 30 eignet sich besonders für Fahrer, die ihren Alltag auf dem Rad verbringen und trotzdem am Wochenende nicht auf Schotter, Forstwege oder unbefestigte Feldwege verzichten wollen. Die 2×10-GRX-Schaltung mit 46/30T-Kurbel und breiter Kassette liefert sowohl auf flachen Pendlerstrecken als auch bei anspruchsvollen Anstiegen die richtige Übersetzung – mit dem bekannt sauberen Schaltverhalten der GRX-Gruppe auch unter Last.

Wer erste Bikepacking-Erfahrungen sammeln möchte, findet im Grandurance 30 einen idealen Einstieg: Schutzblechaufnahmen an Rahmen und Gabel, eine stabile Aluminiumgabel mit 12×100-mm-Steckachse und die breiten Schwalbe G-One Bite-Reifen machen das Rad fit für mehrtägige Touren – ohne dass dafür Umbaumaßnahmen nötig sind.

Für Einsteiger ins Gravel-Biken, die nicht mit einem Einstiegsmodell starten wollen: Die hydraulischen Shimano GRX BR-RX410 Scheibenbremsen, die Formula-Naben mit Centerlock-Aufnahme und der Syncros-Lenker mit 400 mm Breite sind Komponenten, die auch in höheren Preisklassen verbaut werden. Das Grandurance 30 übererfüllt seine Preisklasse bei den Bremsen und Laufrädern deutlich.

Ausstattung & Besonderheiten

Der Ultra Lite AL-6061-Aluminiumrahmen in Diamantform ist auf All-Road-Geometrie ausgelegt – aufrechter als ein reines Rennrad, agiler als ein Trekkingrad. Die Grandurance Aluminium-Gabel (12×100 mm Steckachse, Schutzblechaufnahme) ergänzt das Rahmenset sinnvoll: robust, steif und kompatibel für Gepäck und Schutzbleche.

Die Schaltgruppe setzt komplett auf Shimano GRX: Schalthebel ST-RX400 (2×10-fach, Road STI), Umwerfer FD-RX400, Schaltwerk RD-RX400 Shadow Plus (minimiert Kettenschläge auf unebenen Wegen), Kurbel FC-RX600-10 mit 46/30T, Kette KMC X10, Innenlager Shimano Hollowtech II BSA. Gebremst wird mit Shimano GRX BR-RX410 hydraulischen Scheibenbremsen (160 mm Centerlock vorn und hinten, Shimano SM-RT64).

Die Laufräder basieren auf Syncros DB-T260 Disc-Felgen mit Formula CL-712 (vorn, Centerlock, 12×100 mm) und Formula RXC-400 (hinten, Centerlock, 12×142 mm) Naben – deutlich hochwertiger als in dieser Preisklasse üblich. Bereift ist das Grandurance 30 mit Schwalbe G-One Bite Comp 45-622 (Tubeless-Ready, K-Guard Pannenschutz, Addix-Mischung) – ein breiter, vielseitiger Gravel-Reifen, der auf Asphalt genauso rollt wie auf lockerem Untergrund. Das Cockpit: Syncros Gravel-Lenker (400 mm), Syncros Vorbau (–6°), Syncros Tofino 2.5 Sattel, Syncros Duncan 2.5 Sattelstütze, Steuersatz Acros ZS56 semi-integriert Tapered.

Verfügbare Rahmengrößen: S, M, L, XL, XXL. Ohne Pedale – bitte separat bestellen.

Technische Daten

Leasing – das Grandurance 30 lässt sich auch über den Arbeitgeber finanzieren

Das Bergamont Grandurance 30 ist über Jobrad, BusinessBike und weitere Arbeitgeber-Leasing-Programme erhältlich. Als vollausgestattetes Gravel-Bike mit Shimano GRX, hydraulischen Scheibenbremsen und Tubeless-Bereifung ist das steuerliche Leasing-Modell hier besonders attraktiv. Das Team von Radwelt berät dich persönlich in allen drei Filialen in Pankow, Friedrichshain und Köpenick – zur richtigen Rahmengröße, zur Leasingoption und natürlich zur Probefahrt.

Das Bergamont Grandurance 30 (2026) ist ein vielseitiges Alu-Gravel-Bike der Mittelklasse mit Shimano GRX 2×10, hydraulischen Scheibenbremsen und breiten Schwalbe G-One Bite 45-mm-Tubeless-Reifen – es eignet sich besonders für Fahrer, die unter der Woche pendeln und am Wochenende auf Schotter, Feldwegen und leichtem Gelände unterwegs sein wollen, ohne für zwei verschiedene Bikes zu bezahlen.