Liv EnviLiv Advanced 1 (2027) – Aero-Carbon-Rennrad mit Shimano 105 Di2 und Carbon-Laufrädern, entwickelt für Fahrerinnen

Das Liv EnviLiv Advanced 1 (2027) ist das Aero-Rennrad der neuen EnviLiv-Generation für Fahrerinnen, die elektronisch schalten, auf Carbon-Laufrädern rollen und dabei von einer Geometrie profitieren wollen, die konsequent auf weibliche Körperproportionen ausgelegt ist. Advanced-Grade-Carbonrahmen mit neuen CFD-optimierten Rohrprofilen, vollständig interne Kabelführung, Shimano 105 Di2 elektronisch, Giant SLR 2 50 Carbon-Laufräder mit 50 mm Felgentiefe und Giant Gavia Course 0 Tubeless-Reifen.

Für wen ist dieses Fahrrad?

Das EnviLiv Advanced 1 eignet sich besonders für ambitionierte Fahrerinnen, die bei Gruppenausfahrten, Sportevents und eigenen Tempotrainings aerodynamisch und technisch auf Augenhöhe mit der Konkurrenz sein wollen – und dabei eine Schaltgruppe suchen, die auf jeden Angriff elektronisch und ohne Zeitverzögerung reagiert. Shimano 105 Di2 schaltet auch unter voller Last präzise, sofort und ohne manuellen Kraftaufwand – ein spürbarer Vorteil gegenüber mechanischen Gruppen in Schlüsselmomenten wie Antritten, Bergsprints und finalen Kilometern.

Wer von einem älteren Aero-Rad oder einem Endurance-Modell umsteigt, bekommt hier den vollständigen Technologiesprung der neuen EnviLiv-Plattform: 8,62 Watt weniger Gesamtwiderstand im Vergleich zum Vorgänger – erreicht durch neue CFD-optimierte Rohrprofile, das neu entwickelte Liv Contact SL Aero-Cockpit und das aufeinander abgestimmte Gesamtsystem aus Rahmen, Gabel, Cockpit und Laufrädern.

Für alle, die Carbon-Laufräder ab Werk wollen ohne direkt in das Topmodell zu investieren: Die Giant SLR 2 50 Carbon-Laufräder mit Dynamic Balanced Lacing und 50 mm Felgentiefe sind ein direkter aerodynamischer und gewichtsmäßiger Vorteil gegenüber dem EnviLiv Advanced 2 mit Alu-Laufrädern – bei identischem Rahmen und Gabel.

Ausstattung & Besonderheiten

Der Liv EnviLiv Advanced-Grade-Carbonrahmen mit Liv EnviLiv Advanced Disc Carbon-Gabel setzt auf neue, mit CFD-Technologie und Windkanaltests entwickelte Rohrprofile – keine klassische Tropfenform, sondern abgeschnittene elliptische Querschnitte, die den Luftwiderstand bei einem breiteren Anströmwinkelbereich reduzieren. Die tiefer gesetzten Sitzstreben verbessern die vertikale Nachgiebigkeit und Aerodynamik gleichzeitig. D-förmiges Gabelschaftrohr mit vollständig interner Kabelführung – aerodynamisch und servicefreundlich.

Die Schaltgruppe ist vollständig Shimano 105 Di2: Schalthebel ST-R7170 Di2, Umwerfer FD-R7150 Di2, Schaltwerk RD-R7150 Di2, Kurbel Shimano 105 R7100, Kassette Shimano 105 R7100, Kette Shimano HG701, Innenlager Shimano PF. Gebremst wird mit Shimano 105 R7170 hydraulischen Scheibenbremsen (160 mm vorn / 140 mm hinten).

Die Giant SLR 2 Disc 50 WheelSystem-Laufräder (50 mm Felgentiefe vorn und hinten, Dynamic Balanced Lacing, Carbon) rollen mit Giant Gavia Course 0 700×28c Tubeless-Reifen – ab Werk tubeless montiert. Cockpit: Liv Contact SL Aero-Lenker mit Giant Contact SL New Aero-Vorbau – flache Oberseiten mit subtilen Erhöhungen für Kontrolle in dynamischen Positionen, vollständig interne Kabelführung. Sattelstütze: Giant Aero Carbon Seatpost. Sattel: Liv Alacra (Liv-spezifisch geformter Damensattel). Max. Reifenfreiheit: 32 mm.

Technische Daten

Leasing – das EnviLiv Advanced 1 lässt sich auch über den Arbeitgeber finanzieren

Das Liv EnviLiv Advanced 1 (2027) ist über Jobrad, BusinessBike und weitere Arbeitgeber-Leasing-Programme erhältlich. Als Aero-Carbon-Rennrad mit elektronischer Shimano 105 Di2-Gruppe und Carbon-Laufrädern lohnt sich der steuerliche Vorteil hier besonders. Das Team von Radwelt Pankow, Radwelt Friedrichshain und dem GIANT Store Berlin by RADWELT Berlin in Köpenick berät dich persönlich zur richtigen Rahmengröße, zur Leasingoption und natürlich zur Probefahrt.

Das Liv EnviLiv Advanced 1 (2027) ist ein Aero-Carbon-Rennrad für Fahrerinnen mit Shimano 105 Di2 elektronisch, Giant SLR 2 50 Carbon-Laufrädern, neu entwickelten CFD-optimierten Rohrprofilen und Liv-spezifischer Geometrie – es eignet sich besonders für ambitionierte Fahrerinnen, die auf Gruppenausfahrten und Sportevents aerodynamisch und technisch auf Topniveau fahren wollen, ohne in das Spitzensegment der Serie investieren zu müssen.