CADEX Aero Tubeless Reifen – 700x28c

Der CADEX Aero Tubeless Reifen ist auf pure Geschwindigkeit ausgelegt – entwickelt für Fahrerinnen und Fahrer, die im Renneinsatz oder auf schnellen Ausfahrten jeden Watt zählen. Das aero-optimierte, höhere und breitere Seitenwandprofil, die neue 240-TPI Supple Race Karkasse mit RR-A Gummimischung, ein Race Shield Kevlar®-Pannenschutz und ein Gewichtsvorteil von 55 g gegenüber dem Vorgänger machen diesen Reifen zur Benchmark für Geschwindigkeit, Effizienz und aerodynamische Performance.

Einsatzbereich & Fahrgefühl

Der CADEX Aero ist klar für den Rennstreckeneinsatz und schnelle Straßenausfahrten konzipiert – überall dort, wo Aerodynamik, Rollwiderstand und Reaktionsfähigkeit den Unterschied machen. Das neu entwickelte Profil mit glattem Mittelsteg und präzisen Schulterrillen sorgt für drei Dinge gleichzeitig: minimalen Rollwiderstand auf geraden Passagen, sicheren Grip in schnellen Kurven und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Die aero-optimierten, höheren und breiteren Seitenwände erzeugen eine ovalere Reifenform, die sich nahtlos in hakenlose Felgen einfügt und den Luftstrom um Reifen und Felge glättet – messbar weniger Luftwiderstand. Die neue Supple Race Karkasse (SRC) mit 240 TPI reagiert geschmeidig auf Bodenunebenheiten und überträgt gleichzeitig Kraft präzise und verlustarm – das ergibt ein direktes, reaktionsfreudiges Fahrgefühl, das du in jedem Sprint und aus jeder Kurve heraus spürst. Der Reifen spart gegenüber dem Vorgänger 55 g pro Reifen ein – das macht sich bei der Beschleunigung direkt bemerkbar. Erhältlich in 700x28c (220 g).

Ausstattung & Besonderheiten

Der Kern des CADEX Aero besteht aus einem Kevlar® / Carbon Composite Wulstkern – ein Material, das maximale Formstabilität bei minimalem Gewicht verbindet und für zuverlässigen Sitz auf hakenloser Felgentechnik ausgelegt ist. Die RR-A Gummimischung wurde speziell für Renneinsatz optimiert und liefert in Kombination mit der Supple Race Casing (SRC) Karkasse den niedrigstmöglichen Rollwiderstand bei gleichzeitig hoher Dämpfung und Reaktionsfähigkeit. Der Race Shield Pannenschutz besteht aus einem ultraleichten, schnittfesten Kevlar®-Mittelstreifen, der zuverlässig vor Durchstichen schützt, ohne Gewicht oder Rollwiderstand negativ zu beeinflussen. Der Reifen ist als Tubeless Faltreif (Folding) ausgeführt und für die Verwendung mit CADEX Reifendichtmittel entwickelt – für maximale Luftretention und konstante Leistung im Renneinsatz. Maximaler Luftdruck: 95 PSI / 6,55 BAR (28C).

Technische Details & Spezifikationen